Дорогие находчанки!
08.03.2025
1885
Батайское время
05:24
Sunday, 9 Марта
| сегодня | завтра | |||
| 96.60 | 96.86 | |||
| 89.57 | 89.14 | |||
Рекламный баннер 990x90px top
В рамках ВЭФ генеральный директор структур ООО Универсальная логистика и ПАО НПК ОВК Ирина Ольховская приняла участие в качестве спикера в стратегической сессии На Восток!
10:55 06.09.2024 16+
В рамках ВЭФ генеральный директор структур ООО «Универсальная логистика» и ПАО «НПК ОВК» Ирина Ольховская приняла участие в качестве спикера в стратегической сессии «На Восток! Маршруты нового времени».
В дискуссии приняли участие Министр транспорта Российской Федерации Роман Старовойт, заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Виталий Савельев, генеральный директор – председатель правления, ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозеров и другие представители федеральных структур и организаций транспортной отрасли.
Особое внимание уделили теме развития Восточного полигона. Пропускная способность Восточного полигона в 2024 году должна составить 180 млн тонн. Факт 2023 года - чуть больше 150 млн тонн.
«Это блестящий результат с учетом условий, в которых РЖД вынуждена работать сегодня», - отметила Ирина Ольховская.
Большой потенциал для увеличения пропускной и провозной способностей Восточного полигона эксперт видит в том числе в использовании метода погрузки контейнеров в полувагоны. Это отражают цифры. По итогам
прошлого года было отгружено 106 тысяч полувагонов с контейнерами с Дальнего Востока, а за 8 месяцев текущего года - уже 114 тысяч полувагонов. Прирост за 8 месяцев составил 7,5%.
По мнению Ирины Ольховской, необходимо сконцентрироваться на росте двойной погрузки, чтобы избежать отправки порожних составов.
Кроме того, эксперт отметила необходимость увеличения использования инновационных вагонов с повышенной грузоподъемностью, так как каждые 10% их использования дают 2 млн тонн прироста погрузки. В 2024 году доля такого подвижного состава достигла 50% (против 47% в прошлом году).
Ольховская перечислила конкретные предложения по оптимизации работы Восточного полигона:
Приравнять статус поездов с полувагонами к контейнерным поездам. Это позволит операторам выполнять также другие контракты с погрузкой насыпных грузов.
Отменить ограничения на заадресовку полувагонов из-под контейнера. Это дополнительная технологическая стимуляция и выполнение сервисных контрактов.
Нормативно закрепить использование инновационных полувагонов для всех видов грузов на Восточном полигоне, увеличить мощности специализированных терминалов по всем грузам.
Актуализировать технические условия для погрузки контейнеров в полувагоны. Это позволит ускорить процесс на 30% в портах.
В дискуссии приняли участие Министр транспорта Российской Федерации Роман Старовойт, заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Виталий Савельев, генеральный директор – председатель правления, ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозеров и другие представители федеральных структур и организаций транспортной отрасли.Особое внимание уделили теме развития Восточного полигона. Пропускная способность Восточного полигона в 2024 году должна составить 180 млн тонн. Факт 2023 года - чуть больше 150 млн тонн.
«Это блестящий результат с учетом условий, в которых РЖД вынуждена работать сегодня», - отметила Ирина Ольховская.
Большой потенциал для увеличения пропускной и провозной способностей Восточного полигона эксперт видит в том числе в использовании метода погрузки контейнеров в полувагоны. Это отражают цифры. По итогам
прошлого года было отгружено 106 тысяч полувагонов с контейнерами с Дальнего Востока, а за 8 месяцев текущего года - уже 114 тысяч полувагонов. Прирост за 8 месяцев составил 7,5%.По мнению Ирины Ольховской, необходимо сконцентрироваться на росте двойной погрузки, чтобы избежать отправки порожних составов.
Кроме того, эксперт отметила необходимость увеличения использования инновационных вагонов с повышенной грузоподъемностью, так как каждые 10% их использования дают 2 млн тонн прироста погрузки. В 2024 году доля такого подвижного состава достигла 50% (против 47% в прошлом году).Ольховская перечислила конкретные предложения по оптимизации работы Восточного полигона:
Приравнять статус поездов с полувагонами к контейнерным поездам. Это позволит операторам выполнять также другие контракты с погрузкой насыпных грузов.Отменить ограничения на заадресовку полувагонов из-под контейнера. Это дополнительная технологическая стимуляция и выполнение сервисных контрактов. Нормативно закрепить использование инновационных полувагонов для всех видов грузов на Восточном полигоне, увеличить мощности специализированных терминалов по всем грузам.Актуализировать технические условия для погрузки контейнеров в полувагоны. Это позволит ускорить процесс на 30% в портах.
ЧИТАТЬ ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ
Оставить сообщение: